Külterületi út fejlesztése

What the buyer wants

Feladat Dabason a Vacsi út külterületi szakaszának rekonstrukciója vállalkozási szerződés keretében, s a jótállási időtartam alatt a jótállás körébe tartozó feladatok ellátása. Meglévő állapot: Jelen szakasz útburkolata repedezett aszfalt burkolat, sok helyen vízszintes, vagy éppen túlságosan nagy oldalesésű, nem profil helyes kialakítású. A szélessége 4,86 és 5,5 m között változó, általánosan 5,0 m-hez közeli méretű. Az út minkét felén „erdő” művelési ágú területek találhatóak, amelyek kinőttek a közterületre is. Ezek eltávolítása szükséges. Az útpálya profilhelyessége nem megfelelő, ezért a csapadékvíz nem mindenhol folyik le a burkolatról. Az útpálya mindkét felét szikkasztó árkokkal kezeli az Önkormányzat, amely megfelelően működik. Azok profilozása, kiegészítése, ill. folyamatossá tétele feladat. A tervezési szakasz elején és végén az útburkolat 5,0 cm lemarással kerül átlapolással csatlakoztatva a meglévő/megmaradó burkolatokhoz 6-6 m hosszban. A szükséges útalap építések után a teljes pálya profilhelyességének ellenőrzése szükséges. Mivel több helyen rendkívül deformált a meglévő útprofil, ezért számításba vettünk 10 cm M22 kiegyenlítő réteg készítését, amely a régi aszfalt és az új aszfelt rétegek között csúsztató rétegként is tud működni és várhatóan nem alakulnak ki káros, alépítményből átadótó repedések. Ezt a kiegyenlítő réteget finisherrel kell profilhelyesen behúzni. A már profilhelyes útalapra kerül két réteg aszfalt. Az alsó rétegbe, az útszélesítések feletti sávban min 1,0 m szélességben aszfalt erősítő rács elhelyezése is szükséges. A vízszintes vonalvezetés nem tér el a meglévő vonalvezetéstől, azt követi mindenhol. Keresztmetszeti kialakítás:  Az út oldalesése: 2,0%  Padka szélesség: 1,5 m, M22 padka 20 cm vtg-ban.  A padka esése: 4 %  Burkolat szélessége: 6,0 m Pályaszerkezet: Út burkolat felújítás: o 4,0 cm vtg. AC-11 F kopó B50/70, (egy ütemben kell finisherrel lehúzni, vagy bitumenes szalagot kell elhelyezni a hosszanti toldáshoz) o 6,0 cm vtg. AC-16 F kötő B50/70, o 10 cm M22 kiegyenlítő réteg Finisherrel történő beépítése. (Kiegyenlítő réteg. Átlag 10 cm vastagság.) o meglévő pályaszerkezet Padka: 1,5 szélességben készül 4 % lejtéssel, 20,0 cm M22 anyagból. Útburkolat szélesítéssel érintett szakaszon: o 4,0 cm vtg. AC-11 F kopó B50/70 (egy ütemben kell finisherrel lehúzni, vagy bitumenes szalagot kell elhelyezni a hosszanti toldáshoz) o 6,0 cm vtg. AC-16 F kötő B50/70 o 1 rtg. aszfalt erősítő háló 10% átfedéssel az új útalappal kialakított szakaszon. o 10,0 cm M22 kiegyenlítő réteg. o 10,0 cm vtg. M22 o 30,0 cm vtg. M90 o Tömörített altalaj. Felújítandó útszakasz hossza: 576 m. Aszafalt burkolat nagysága: 3456 m2. A beruházás nem engedélyköteles. További részleteket a műszaki leírás - költségvetés, ill. a tervdokumentáció tartalmazza.

Companies that won similar tenders

Companies that won public tenders in the same category (Road construction works) since 2024, according to EU award notices. Likely competitors, or partners for a joint offer.

• EGEM · Czechia5 wins · last 30 Jun 2026
• TRANSENERGY · Czechia3 wins · last 24 Jun 2025
• Značky Morava · Czechia291 wins · last 10 Nov 2026
• STRABAG Water · Czechia250 wins · last 3 Nov 2026
• PREFA PRO · Czechia229 wins · last 9 Nov 2026
• PRETOL · Czechia154 wins · last 30 Oct 2026
• Senergos · Czechia135 wins · last 27 Oct 2026
• ELPE · Czechia116 wins · last 27 Oct 2026
• ELQA · Czechia109 wins · last 30 Oct 2026
• COLAS CZ · Czechia109 wins · last 7 Oct 2026
• VESIBA · Czechia104 wins · last 5 Nov 2026
• INEL - Technik · Czechia104 wins · last 27 Oct 2026

and 646 more.